2011上海首轮百辆新车车内污染物免费检测新闻发布会(3)

摘要：为响应政府提出的营造“和谐・智慧城市”主题，关注民生保障为节能环保型汽车产业自主研发领域的深入开展，顺应“后世博经济时代”的绿色经济以及环保产业文化创新发展的大趋势，上海市环境保护产业协会与上海装饰俱乐部将于2011年11月11日联合举办 ...

【李伟】：钱华老师讲得非常精彩。接下来邀请上海市建筑科学研究院谢晓东，他对于空气也有自己的独特检测方法，掌声有请。

上海市环境科学研究院 谢晓东

【谢晓东】：汽车是一个移动的室内，经过建造、装潢投入使用，也是人在其中生活。我从室内环境包括车内的污染环境来源，简单来给大家说一下。

我们有没有想过总有一天我们呼吸的空气是需要去购买，这要引起我们从科研的角度或者是老百姓的需要，要引起大家的重视，包括污染源的产生、控制、改善这一块要做深入的研究。

室内环境的分类，聚酯环境、办公环境、娱乐休闲环境、劳动生产环境、特殊的环境：交通工具、医院、封闭空间、洁净环境、地下空间对人体产生的影响。

车内空气污染问题，近年来，随着汽车消费的日益普及，汽车消费纠纷也日渐突出，消费会每年接到有关汽车的消费投诉，除了汽车销售、质量问题外，汽车室内的空气污染也逐渐成为消费者投诉和咨询的重要方面。

车厢里面，包括人在里面活动，也会产生异味。

室内环境的问题由来，工业革命、化工制造、生产车间污染。

建筑的发展引起室内环境问题的产生，为什么？从建筑的发展可以看得出来，人居住越来越密集，导致室内空气越来越不良，再加上化学材料的事业，从而导致室内污染物的浓度在室内集聚。

能源危机、节能设计、新材料的应用，要引起大家的重视。

对于室内的污染，装修材料、办公设备、通风空调、室内人员活动、室外来源。

车内空气污染主要污染物及其来源，汽车零部件、车内装饰材料、安装施工工艺、汽车尾气、送风系统、室内人员活动、嗜爱来源，车内主要的污染物，碳氢化合物、一氧化碳等等。

室内空气质量对人的健康影响，通过眼睛、上呼吸道、肺、皮肤污染，车内的污染、室内的污染温度低，产生的影响有可能是短期内发现不了，但是影响又是潜在的。

甲醛到底对人有哪些危害、表现，当然也没有那么严重，我们搞研究的喜欢把自己搞的东西扩大化，但是可能在一些敏感的人群可能会显现比较多一点。

汽车，比如车内的坐垫、脚垫长期积攒的细菌真菌通过开空调、开新风会有污染物产生。颗粒物，它对人的影响倒不是很大，但是细颗粒物就会对人有很大的影响。

【钱华】：会直接进入人体内，可以直接进入人体血液，绝大部分都是在小颗粒上，特别是北京，经常是在空气质量的榜上，所以气管有疾患的人，空气质量到200、300，建议你们一定要戴口罩出去的。我们国家的空气质量是很差的，什么原因？我们国家GDP翻了多少，能源消耗多少？消耗多少化石燃料，消耗多少石油，上海烧掉350-400万吨的汽油，柴油还不算，煤也不算，重油也不算，汽车还要排气，这些污染气都被我们吸收到了人体里面。实际上空气质量非常要紧，一天我们吸下去空气的质量比所有吃进去的东西都要重。

【谢晓东】人长期在这种环境里面生活进行制定的，需不需要再单独制定一个汽车的标准？这个还需要商量的。

单位新买的车有味道，让我们去测一下，结果测了以后，发现超过很高，甲苯、甲醛都很高，放了一个月再去测还是超标。建筑要考虑到如果室内有污染要尽量排掉，装修是材料怎么选择，我们也做材料的检测，说没有污染的材料是不可能，只是说尽量降低，用好的材料，什么是好的材料，实木材料好，但是价格比较贵。但是我们通过合理、简单的装修把室内空气污染降到最低。

室内通风研究最有效的办法就是自然通风，当然还有集中式空调系统通风、个性化通风、通风新产品的应用。

提高室内空气质量的措施，比如净化器的使用、吸附、净化剂、绿色植物，我们要综合治理室内空气。

这是有些装修公司请我们去验收的照片，纳米级的颗粒物跟微米级的颗粒物还不一样，纳米级的颗粒物进入人体更加深入，本身它也有一个催化作用，目前是用在空气污染治理这一块，但是有没有二次污染还需要再研究的。

既然标准产生了我们要采取什么办法，开窗通风，这是最通用而且最有效的方法，通过引入车外新风，才有可能驱散污染气体。但是开大窗，往往会加大风阻、噪声烦人、油耗上升。建议在开创时两扇窗对开，室内空气流动，有柔和的风吹过即可。室外污染严重时，引入更严重污染。大家在车上都使用香水，遮盖刺鼻味。另外还有活性炭，因为它是物理吸附，靠微孔吸附甲醛、苯、TVOC等分子，一般而言，比表面积越大，吸附效果好。

我们要从老百姓健康的角度科学的认识到车内、室内的空气污染。

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