2012环保协会首轮车内污染物采样分析&检测数据公布(5)

摘要：2012年1月5日，上海市环境保护产业协会新春联谊会暨首轮新车车内污染物采样分析&检测数据公布举行。

    钱华：各位女士，各位先生，大家下午好！我是上海环境科学研究院的钱华。今天能与大家一起参加这个活动，我谈一点自己的体会，车内的空气污染这个问题怎么说呢，我不是不谦虚，是我最早在上海提出的，在90年代初的时候我就提出这个问题，当时新闻晨报采访我，室内环境它分很多场合，比如说今天我们这个会议室也是一种室内环境，家庭也是一种室内环境，各种饭店，浴室，咖啡馆等等都是室内环境。其中飞机、火车、汽车的车厢里也是一种室内环境。今天我们重点讲车内室内环境，车内的室内环境严格意义上说它是一种流动的室内环境，比如说船舱，客轮，我在90年代初我专门坐了上海到大连的船，专门坐它的二等舱，坐下来的结果是五等舱空气质量最差，那时候不禁止吸烟，五等舱的草民都在里面吸烟，那你想空气怎么会好。车内也一样，你平时做出租车有很多驾驶员，素质差的驾驶员会抽烟，抽完烟以后都是一股尼古丁，不抽烟的人就非常反感。像老外到中国来，他要住宾馆有要求的，要没人抽过烟的房间。凡是抽烟的人将来最大的威胁就是肺癌。

    车内环境因为空间很小，只有几个立方米，再加上抽烟空气非常恶劣，现在再加上装饰材料比较差。我虽然没有车子，我搞空气搞了一辈子，搞室内空气室外空气搞了一辈子，理论上讲我有自律，不增加环境的负担，我上下班是踩自行车的。第二，因为现在马路上大家都知道车水马龙，现在上海政府每个月要发出来一万个牌子，一个月不增加一万辆车子的停车场，也不增加一万辆车子的马路，所以车内质量空气非常差，为什么这么讲？马路上的车辆不是在高速行驶的时候它的燃烧是最差的，燃料没有得到充分的燃烧，因此在2米以下的呼吸带空气质量非常差。车子冒出的黑烟里面都是致癌物质，这些有害物质都会通过车窗，通过空调口进入车内，再加上车内内装饰质量不过关，内装饰他要装饰面，有硬塑料的，有软塑料的，有化纤的，还有坐垫，坐垫有人造革的，除非高档车是真皮的，真皮也要经过化学处理才能由皮变成铬。在车内的材料里面，包括你坐的海绵，海绵也是一种化工制品，我们叫做聚乙烯材料，这些材料用发泡剂，这个发泡剂也不可能全泡光。还有聚氨酯，它是MDI和TDI合成而成，TDI是强力的致癌物质，这个是国家作为特级危险品控制的。在制作汽车过程中不可能完全反映掉，它要残留一部分，因此人造革会慢慢的释放出来，因此车内有很重的味道。有些人不是敏感体无所谓，如果是敏感体有些人会打喷嚏，咳嗽等状况，有些会进入你呼吸道，进入鼻腔，甚至进入肺部，对人体健康是非常有害的。苯会引起白血病，前几年我们在新闻宣传里面都有这个报道，小孩子待在新车里面得了白血病，南京某女孩开了新车得了白血病。当然这种概率不是特别高，如果得癌症特别高的话，人人都吓得不开了。但实际上他挥发的各种污染物潜在伤害有车的人。所以，我个人认为你们有了车子以后自己要有防范意识。

    什么防范意识呢？比如说车子买之前要了解这个车子的异味怎么样，如果车子异味很重，你要采取措施，比如说车子买回来以后开窗通风，比如说夏天买车子，经过太阳的猛晒，增加车内温度，促使把有害物质挥发出去，通过两个季节夏天的曝晒，车类异味会有较明显下降。第二，可以使用车内空气净化剂，这个产品早就有了，我在10几年前就采购过这个产品做过实验，效果还是蛮明显的，可以把甲醛，VOC这些污染物有效的防止对身体造成伤害。车内的空气污染，当然你买奔驰、宝马我可以告诉你们，他稍微好一些，但也不排除还是有异味。上海环境科学院好车子的人也有，宝马、奔驰的人也有，宝马、奔驰坐进去照样有异味，但是比10万左右的车子异味轻一点。现在问题在这里，我们国家出台相关所谓车内空气质量的指南，我个人认为这个指南有点偏松，偏松以后怎么办呢？我个人认为我们国家汽车的内装饰水平还停留在比较差的阶段，像美国，车辆出来的时候都经过严格检验，车内空气质量不过关不能出厂的，人家有钱人得了毛病会申诉你的。我们国家现在老百姓法制概念虽然比以前有改善，但是还是处于比较低级的状态，老百姓对环保的认知程度，环保素质，环保素养还没有达到发达国家的水平，有很多问题觉得忍一忍就过去了。我个人认为国家应该出台标准应该要与室内空气标准相接近，不能太差，太差以后是害老百姓，所以我个人认为标准出台以后还是要照顾到老百姓的身体健康问题，照顾到社会影响问题。

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